Toro: Ein neuer Maßstab für mittelgroße Reisebusse

Der neue Anadolu Isuzu Toro setzt mit seinem progressiven Design und einzigartigen Eigenschaften neue Maßstäbe in der Kategorie der mittelgroßen Reisebusse.

Von seinem Eingang bis zum Gepäckraum bietet der Toro das geräumigste Layout und die größte Gepäckkapazität für Fahrer und Passagiere im Vergleich zu seinen Konkurrenten. Dies ist sowohl für den Fahrer als auch für die Passagiere von großer Bedeutung. Darüber hinaus bietet er den geringsten Kraftstoffverbrauch in derselben Länge.

Der Toro zeichnet sich durch sein dynamisches Tagfahrlicht, seine Signal- und Rückleuchten aus, die nicht nur das Fahrzeug bei Dunkelheit deutlich erkennbar machen, sondern auch zur Markenidentität beitragen. Diese technologischen Gadgets sind das Ergebnis der Verbindung von Anadolu Isuzus vorhandenen Modellen Novo und Turquoise und tragen zur ästhetischen Wahrnehmung des Fahrzeugs bei.

Die äußere Hülle des Toro besteht aus faserverstärktem Polymer, Blech, perforiertem Blech und gehärtetem Glas, je nach den Anforderungen an den jeweiligen Bereich. Im Inneren befinden sich der Träger, das Chassis und die Hauptstruktur aus Aluminium und Stahl. Im Innenraum werden ABS, PU, PVC, Formica, Aluminium, Stoff, Vinyl und verschiedene Verbundwerkstoffe verwendet.

Technisch beeindruckt der Toro mit einer Breite von 2330 mm, einer Länge von 8514 mm, einer Höhe von 3347 mm, einem Radstand von 4475 mm, einem vorderen Überhang von 1669 mm, einem hinteren Überhang von 2370 mm und einem Gesamtgewicht von 11.480 kg. Ausgestattet ist der Toro mit einem ZF-Schaltgetriebe und einem 4-Zylinder-Cummins-Common-Rail-Turbodiesel-Intercooler-Motor mit 210 PS bei 2300 U/min. Er bietet Platz für 35 bis 37 Personen und verfügt über ein Ladevolumen von 5 m³.

Der Toro wurde entwickelt, um im Service-, Tourismus- und Flughafenverkehr eingesetzt zu werden. Der abgesenkte Stoßfänger und der verbundene Gepäckraum machen das Be- und Entladen des Gepäcks mit drei seitlichen Klappen wesentlich komfortabler und zugänglicher. Der Toro verfügt optional über einen Rollstuhllift für die mittlere Tür. Die hinteren Sitze können auch für längere Fahrten als Bett genutzt werden.

Das Projekt begann im November 2018 und wird im Juli 2020 in Kocaeli, Türkei, abgeschlossen sein. Bei der Entwicklung des Toro wurden sowohl der inländische als auch der ausländische Markt untersucht. Kundenfeedback zu den bestehenden Produkten, insbesondere zu Novo und Turquoise, wurde ausgewertet. Benchmark- und Feldforschungen wurden durchgeführt, ebenso wie Untersuchungen anderer Verkehrssektoren und kommender Form- und CMF-Trends.

Die größten Herausforderungen des Projekts bestanden darin, die größte Gepäckkapazität und den niedrigsten Kraftstoffverbrauch im Vergleich zu den Konkurrenten zu erreichen und gleichzeitig die maximale Nutzung der Teile von Anadolu Isuzu Modellen Novo und Turquoise sicherzustellen.

Der Anadolu Isuzu Toro ist ein herausragendes Beispiel für innovatives Design und technische Exzellenz. Mit seinem geräumigen Layout, der beeindruckenden Gepäckkapazität und dem geringen Kraftstoffverbrauch setzt er neue Standards in der Kategorie der mittelgroßen Reisebusse. Der Toro wurde mit dem renommierten A' Design Award in der Kategorie Fahrzeug-, Mobilitäts- und Transportdesign ausgezeichnet, was seine außergewöhnliche Expertise und Innovation würdigt.

Bildnachweis: Anadolu Isuzu Design Team, 2020.

Hinweis zum geistigen Eigentum: Designregistrierung 2019/01220, 2019/01221, 2019/01226, 2019/01224, 2019/01222, 2019/01223, 2019/01225; Gebrauchsmuster 2019/19815; Ausstehende Patentanmeldung 2019/19482, 2019/22674.